Este é o Audi RS Q3, que se torna o primeiro Audi SUV a usar o crachá RS e é o quarto modelo RS que o Audi será lançado em 2013, após o RS6 Avant, RS5 Cabriolet e RS7.
O Audi RS Q3 é alimentado pelo mesmo motor a gasolina turbo de 2,5 litros de cinco cilindros que o RS3 recentemente descontinuado, embora desviado para 306bhp.
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O RS Q3 pode completar o sprint de 0 a 62 mph em apenas 5,5 segundos e atingir uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 155 mph. O motor produz 420Nm de torque a partir de 1.500 rpm, que é enviado para todas as quatro rodas por meio de uma caixa de engrenagens de dupla embreagem de sete marchas de ajuste padrão.
O motor de 2,5 litros agora é iniciado como padrão, o que significa que a Audi reivindica uma média de 32,1 mpg e emissões de CO2 de 206g/km.
A Audi Drive Select também é ajustada como padrão, permitindo que o driver ajuste o som do escape e as características do acelerador selecionando de modos automático, conforto ou dinâmico. A suspensão esportiva reduz o carro em 25 mm em comparação com o Q3 padrão.
O ESP tem um modo esportivo e pode ser totalmente desativado. Os discos de freio dianteiro panorâmicos com bordas em forma de onda são padrão e são inspirados pelos ajustados a superbikes de alto desempenho, dissipando melhor o calor enquanto raspa 1 kg de peso por roda.
O RS Q3 possui um BodyKit RS completo RS, que aumenta o comprimento do carro em 25 mm, levando o total para 4.410 mm. O SUV toma as balanças a 1.730 kg. As ligas de 19 polegadas são padrão, mas as ligas de 20 polegadas estão disponíveis como opção. As atualizações internas incluem assentos esportivos e muitos crachás RS.
O RS Q3 deve custar cerca de £ 11.000 a mais que a atual linha TFSI de 2,0 litros, em torno de £ 42.000, quando as primeiras entregas ocorreram no final do ano. Ele não terá rival direto no lançamento, mas em breve terá que competir com os próximos 355bhp 2,0 litros turbo de 2,0 litros Mercedes GLA 45 AMG, que chegarão em 2014.