os motoristas dirigem substancialmente melhor para os ciclistas que andam em ciclovias do que para aqueles que utilizam uma seção comum da estrada, sugeriu um novo estudo de pesquisa.
Pesquisadores da Austrália coletaram dados de 60 ciclistas em bicicletas de montaria de Melbourne equipadas com GPS e sensores ultrassônicos para descobrir exatamente quanto os motoristas da área saíram ao ultrapassar.
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Cerca de 18.527 passes foram registrados em 422 viagens, com a distância mediana de passagem funcionando a 1,73 metros, enquanto seis por cento eram inferiores a um metro.
Publicado na revista de pesquisa em revista de periódicos e prevenção, o estudo de pesquisa comparou exatamente quanto os motoristas da área forneciam ciclistas em estradas, bem como sem pistas de ciclo pintadas.
Em média, os motoristas em estradas com uma ciclovia, bem como nenhum carro e caminhões estacionados, proporcionavam bicicletas 27cm a menos espaço em média, enquanto eles chegaram a 40 cm em estradas com uma ciclovia e carros estacionados.
Embora as ciclovias não separem fisicamente os ciclistas de outros tráfego, os autores do estudo acreditam que os motoristas não sentem o requisito de fornecer a eles tanta área quando têm sua própria faixa.
• Detectores de área cega para acabar sendo obrigatórios em caminhões para garantir ciclistas
Um em cada 17 automóveis que passaram pelos ciclistas deixavam menos de um metro de espaço, com quase dois passes melhores do que um metro para cada 10 km (6,2 milhas) percorrendo.
Enquanto isso, nas estradas com um limite de velocidade de muito mais de 37 mph, cerca de uma em cada três ultrapassas foram definidas como passes “próximos”, com os motoristas deixando menos de 1,5 metros de espaço.
Os motoristas do Reino Unido podem receber três pontos de carga, bem como multados em £ 100 por não fornecer ciclistas pelo menos 1,5 metros de área ao passar.
O Dr. Ben Beck, da Monash University, principal autor do estudo, disse: “Nossos resultados demonstram que uma única faixa de tinta branca não é adequada para garantir pessoas que viajam de bicicleta”, segundo o The Times.
Você acredita que os ciclistas devem receber muito mais espaço ao utilizar as estradas? Vamos entender nos comentários abaixo …