a Ford respondeu a relatos de falhas do motor, bem como fumaça de escape branca em focos de terceira geração RS Designs, fornecendo aos proprietários de carros um totalmente gratuito inspeção e reparo.
Os proprietários podem optar pela inspeção voluntária, independentemente do status de garantia ou quilometragem. A Ford está atualmente em processo de contato com proprietários da Europa e do Reino Unido.
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O problema se associa à junta da cabeça do cilindro ajustada ao sistema de quatro cilindros EcoBoost de 345bhp de 2,3 litros sob o capô. Acredita -se que o calor criado pelo motor esteja levando a pequenas distorções no bloco de cilindros, o que implica que a junta da cabeça não pode selar o bloco de maneira eficaz.
A fumaça de escape branca é criada por vazamento de líquido de arrefecimento nos cilindros, criando falhas na start-up também.
A Ford afirma que as concessionárias estão sendo instruídas a testar o sistema de resfriamento do carro, além de substituir a junta da cabeça do cilindro, além da cabeça do cilindro, se for considerada necessária, sem nenhuma custa ao cliente. O mesmo mecanismo de 2,3 litros também é utilizado no Mustang, no entanto, atualmente não se acredita apresentar um problema aqui.
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