Dacia, a marca que atualmente vende o carro novo mais acessível disponível no Reino Unido, aplicará seu ponto de vista das raízes do orçamento aos carros totalmente elétricos no futuro, o Car Express pode revelar.
A empresa romena usará sua posição como parte da Renault-Nissan Alliance para desenvolver EVs favoráveis ao orçamento. O grupo, que foi recentemente expandido com a Renault assumindo uma participação majoritária na Mitsubishi, lançará 12 novos carros elétricos pura até 2022.
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Falando no recente Salão Automóvel de Frankfurt, o presidente europeu da Dacia, Jean Christophe Kugler, disse ao Car Express que sua equipe analisará a tecnologia disponível para Dacia e tomará decisões com base na demanda dos clientes.
“Continuaremos chocantemente acessíveis”, disse Kugler. “Não mudaremos nosso território de marca. Vamos nos beneficiar da força da aliança e da tecnologia comprovada – para que possamos encaixar isso em um Dacia. Temos toda a tecnologia elétrica pronta e na prateleira. Fazer parte da maior aliança implica quando precisamos de uma tecnologia, nós a temos. Não precisamos negociar. ”
Embora o prazo para o primeiro carro elétrico da marca não esteja claro, Kugler deu a entender que um Dacia eletrificado poderia aparecer mais cedo ou mais tarde. “Talvez haja três ou quatro anos de diferença entre os carros [da aliança] muito mais avançados e as tecnologias que temos”, disse ele.
“Nós olhamos quando será acessível. Nós aderimos ao modelo da nossa empresa e quando estiver pronto e, quando houver uma solicitação, iremos conectá -lo. ”
Na compra para tornar o carro elétrico da Dacia o mais econômico possível, é provável que a marca use os fundamentos e os motores elétricos do atual Renault Zoe-o carro elétrico mais vendido da Europa.
O Zoe foi atualizado recentemente com uma bateria de 41kWh muito mais poderosa, que a Renault afirma permite um driving range de 180 milhas. Os limites de bateria de 22kwh menores e mais baratos variam a cerca de 160 quilômetros.
Além da eletrificação, a Dacia se ramificando em tecnologia autônoma, embora apenas em um nível muito básico.
“A eletrificação do mercado é óbvia. A autonomia e a conectividade também serão aumentadas ”, acrescentou Kugler. O compromisso da Dacia com a direção autônoma será restrito a coisas rudimentares, como controle de cruzeiro adaptativo e caixas de câmbio automáticas – características que “delegam” tarefas ao carro.
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