Mercedes revelou novas variantes híbridas plug-in do CLA Coupé, freio de tiro CLA e crossover GLA. Todos os três modelos compactos estarão à venda no Reino Unido ainda este ano
Todos os modelos usam o mesmo trem de força PHEV, que compreende um motor a gasolina de quatro cilindros de 1,3 litro, um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio de 15,6kwh. O sistema possui uma saída combinada de 215bhp e 450nm de torque.
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Devido ao tamanho e peso variados dos três veículos, cada um tem especificações ligeiramente diferentes. O CLA Coupé 250 E é o mais rápido dos três, com um tempo reivindicado de 0 a 62 mph de 6,8 segundos e uma velocidade máxima de 149 mph. É também o mais eficiente, com um número máximo de economia de combustível de 201.7mpg e uma faixa elétrica máxima de cerca de 43 milhas.
O freio de tiro do CLA 250 e ocupa o meio termo em termos de desempenho, com um tempo de 0 a 62 mph de 6,9 segundos e uma velocidade máxima de 146 mph. Também é um pouco menos eficiente que o cupê, com números de economia de combustível reivindicados entre 176,5 e 201.7mpg e uma faixa elétrica máxima de cerca de 42 milhas.
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O GLA 250 E, que é o mais pesado do trio, é o modelo mais lento e menos econômico aqui. A Mercedes diz que possui um tempo de 0 a 62 mph de 7,1 segundos, uma velocidade máxima de 136 mph, figuras econômicas entre 156,9-176,5mpg e uma faixa elétrica de aproximadamente 40 quilômetros.
Todos os três automóveis podem recuperar uma carga de 10 a 80 % em uma hora e 45 minutos quando conectados a um carregador doméstico de Wallbox de 7,4kW. Quando conectado a um carregador de corrente direta de 24kW, a bateria pode ser coberta de 80 % em cerca de 25 minutos.
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