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A F1 foi construída pela McLaren em sua sede em Woking, Surrey entre 1992 e 1998, com um total de apenas 106 exemplos construídos. Desses, apenas 64 eram versões de estrada da máquina V12 de 627bhp 6,1 litros que continua sendo a mais rápida automóvel de estrada normalmente aspirada já construída.
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O automóvel em questão aqui é o chassi número 28, a McLaren F1 que a McLaren deu ao seu piloto da equipe Michael Andretti. É uma das únicas duas McLaren F1s vermelhas e ainda tem a assinatura de Andretti na parte de trás da viseira do sol.
O automóvel voltou para o Reino Unido depois de passar um tempo com diferentes proprietários no Japão e nos EUA antes da DK Engineering, com sede em Hertfordshire, adquiriu o veículo para o colecionador britânico que agora é seu orgulhoso proprietário.
O processo de encontrar e proteger o automóvel para seu cliente levou James Cottingham da DK Engineering seis meses e o preço de compra de cerca de 6,2 milhões de libras faz com que este dos automóveis modernos mais caros já vendidos.
A McLaren F1 estabeleceu o recorde do carro de produção mais rápido do mundo, atingindo 243 mph em 1998, uma marca que ainda foi eclipsada apenas pelo Bugatti Veyron e pelo Hennessey Venom GT. É capaz de atingir 60 mph em 3,2s e passar 124 mph em 9,4s.
Os 64 automóveis da McLaren F1 Road foram originalmente vendidos por £ 540.000 cada, uma quantia estupenda de dinheiro para pagar por um automóvel no início dos anos 90, mas a história provou ser um investimento pendente.
Em 2008, uma McLaren F1 foi vendida por um registro de 2,53 milhões de libras e, no ano passado, houve uma venda de mais de £ 5 milhões de outro carro. A venda mais recente representa um aumento de 1.000 % em termos reais sobre o preço de compra original da McLaren F1.
Você acha que a mais recente safra de hipercarros pode ofuscar a McLaren F1? O Ferrari LaFerrari, Porsche 911 e McLaren P1 serão tão procurados em 20 anos quanto a F1 agora? Conte -nos seus pensamentos na seção de comentários abaixo…
• Todas as imagens cortesia de imagens de engenharia e fluido DK.