O híbrido plug-in BMW 530E foi revisado, com alterações causando melhorias reivindicadas na economia de combustível, alcance totalmente elétrico e uma redução em sua saída de CO2.
A marca alemã também reforçou a formação da 5 Series PHEV com uma nova variante XDrive com tração nas quatro rodas. Os preços ainda não foram confirmados para ambos os modelos.
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O novo 530E possui uma bateria mais densa do que o modelo de saída; Sua capacidade de energia se expandiu de 9,2 para 12kWh, sem aumento do seu tamanho físico. Como resultado, o 530E com tração traseira agora possui uma faixa elétrica de 41 milhas e emissões de CO2 de 41g/km; Uma melhoria respectiva de 20 milhas e 5g/km.
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A BMW afirma que a nova bateria de íon de lítio pode ser carregada de um soquete doméstico em menos de seis horas, ou cerca de três horas e meia ao usar o carregador Iwallbox da marca. A BMW também melhorou a economia de combustível padrão 530E em cerca de 20 %, de 156,9mpg para 176,5mpg.
Como o modelo de saída, o novo BMW 530E é alimentado por um motor a gasolina de 2,0 litros turbo de 2,0 litros, acoplado a um motor elétrico e uma caixa automática de oito velocidades. Os números de potência e torque permanecem os mesmos em 248bhp e 420nm, assim como o tempo de 6,1 segundos de 0 a 62 mph do carro e a velocidade máxima de 146 mph.
O novo XDRIVE BMW 530E de tração nas quatro rodas possui o mesmo motor a gasolina e configuração do motor elétrico. Ele também compartilha a velocidade máxima de 146 mph do modelo de tração traseira, embora seu 0 a 62 mph seja um pouco mais lento, com 6,2 segundos. Naturalmente, a economia e as emissões de combustível do 530e XDRIVE são piores que a variante de tração traseira, a 141,2mpg e 49g/km de CO2.
Ambos os modelos vêm com dois modos de direção. O ‘Auto Edrive’ é a configuração padrão e permite uma condução puramente elétrica a velocidades de até 68 mph, enquanto o modo ‘Max Edrive’ aumenta que limitam a 87 mph. Ao dirigir eletricamente a velocidades de até 19 mph, ambos os modelos também geram um alerta acústico, para advertir outros usuários da presença dos carros.
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O equipamento opcional para o 530E e o 530E XDRIVE inclui suspensão adaptativa, um binnáculo de instrumentos digitais de 12,3 polegadas, um sistema de infotainment de 10,25 polegadas maior, uma função avançada de assistência ao estacionamento e uma variedade de rodas de liga leve em tamanhos entre 17 e 20 polegadas. Ambos os modelos também vêm com o ar condicionado auxiliar programável como padrão, permitindo que os proprietários definam remotamente a temperatura de seu carro usando um aplicativo para smartphone.
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